Цены на ремонт двигателя автомобиля

ДВС снятие/установка	от 10000 ₽
ГБЦ снятие/установка	от 8000 ₽
Опора ДВС снятие/установка	от 800 ₽
Ремень ГРМ снятие/установка	от 4000 ₽
Цепь ГРМ снятие/установка	от 8000 ₽
Ремень приводной генератора снятие/установка	от 800 ₽
Ролик ремня приводного генератора снятие/установка	от 1000 ₽
Прокладка крышки клапанной снятие/установка	от 1000 ₽
Поддон картера ДВС снятие/установка	от 2000 ₽
Коллектор впускной снятие/установка	от 2000 ₽
Коллектор выпускной снятие/установка	от 2500 ₽
Блок заслонки дроссельной снятие/установка	от 500 ₽
Поршень блока цилиндров снятие/установка	от 2000 ₽
Крышка передняя ДВС снятие/установка	от 2500 ₽
Сальника к/в переднего замена	от 500 ₽
Сальника к/в заднего замена	от 500 ₽
Сальника р/в замена	от 500 ₽
Клапан системы ГРМ замена (1 шт.)	от 500 ₽
Маховик снятие/установка	от 1000 ₽
Колпачок маслосъемный клапана системы ГРМ (1 шт.)	от 400 ₽
Патрубок системы охлаждения ДВС снятие/установка	от 500 ₽
Турбина системы впускной воздуха снятие/установка	от 2500 ₽
Насос системы охлаждения ДВС снятие/установка	от 1250 ₽
Термостат снятие/установка	от 500 ₽
Жидкость системы охлаждения ДВС замена	от 1250 ₽
Компрессор системы кондиционирования воздуха снятие/установка	от 1250 ₽
Насос системы ГУР снятие/установка	от 1250 ₽
Свеча зажигания снятие/установка	125 ₽
Свеча накаливания снятие/установка	250 ₽
Рампа топливная снятие/установка	от 1250 ₽
Радиатор системы охлаждения ДВС снятие/установка	от 2000 ₽
Форсунка топливная снятие/установка	от 250 ₽
Фильтр воздушный снятие/установка	от 150 ₽
Фильтр топливный снятие/установка	от 250 ₽
Защита поддона картера ДВС снятие/установка	от 250 ₽

Как правило, двигатель современного автомобиля имеет срок эксплуатации 150-300 тыс. км. По мере работы двигателя увеличивается износ его деталей. На износ его узлов оказывают влияние многие факторы — использование некачественного масла и топлива, перегрев, неправильная эксплуатация, агрессивный стиль вождения и т.п.

Выделяют следующие виды ремонта двигателя:

• Текущий ремонт — включает проведение небольших работ по устранению неисправностей и замену расходников.
• Средний — предполагает извлечение или частичную разборку мотора с заменой некоторых деталей.
• Капитальный — состоит из разборки двигателя, замены или восстановления большого количества деталей. После капитального ремонта двигатель обновляется до околозаводских настроек.

Своевременная диагностика и правильная эксплуатация помогут избежать многих проблем, однако, рано или поздно каждому автомобилю потребуется ремонт двигателя. О предстоящем ремонте двигателя свидетельствуют следующие признаки:

• на приборной панели загорелся предупреждающий индикатор «Check Engine»
• увеличился расход масла или топлива
• снизилась мощность двигателя
• появился посторонний стук или шум, неравномерность работы двигателя
• частый перегрев двигателя
• выхлопные газы стали черными или сизыми
• появился нагар на свечах автомобиля.